Jeep

El Jeep tiene muchas modificaciones ya que van años de mejorarlo para todo terreno y ya lo compramos con muchas cosas hechas. Arrancamos por la mecanica: Motor Chevrolet V8 350 (5.7cc) Nafta, de 1990, es medio nuevo para los que se ven comunmente, era inyeccion y con una sola correa plana que aca solo le sirve la del BMW 850 y sale un huevo. Se saco la inyeccion y se puso carburador ya que es mas confiable. y el motor debe estar dando unos 220HP en estado original. Tiene un sistema de aire comprimido que sirve como compresor para sopletear, inflar, pintar y para los asientos que son Neumaticos...jeje Ejes Dana 44 con freno de Disco en las 4 ruedas y ARB o Bloqueos neumaticos en ambos ejes. Amortiguadores y Elasticos Rancho ajustables Cubiertas Super Swamper 35.5'' X 15.5'' R15. todas las ventilaciones estan protejidas y elevadas para poder meterse en el agua sin dramas, hasta 1 metro 50 cms de agua no habria drama aunque te mojarias un poco. En el interior no hay muchas comodidades, los asientos de adelante son de camion, neumaticos regulables para todos lados, tienen vejigas de aire en los respaldos y son muy comodos, ah y tambien tienen calefaccion. Luego lo que hay son muchos relojes: Tacometro Velocimetro Presion de aceite temperatura del agua del motor temperatura del aceite de la caja temperatura del aceite del motor presion de aire para el bloqueo (trabaja a 100lbs) presion de aire en el circuito neumatico (trabaja a 200lbs) y muchas luces con significados diversos. Equipo de VHF para comunicarse en las travesias y GPS (Navegador Satelital) El bicho mide (con las patas grandes) 2.20 metros de altura y pesa unos 1900KG Pero se mueve con una agilidad increible. y anda Barbaro en todo terreno. Bueno, espero que les haya gustado la descripcion y los saludo a todos. Diego Burone P.D. Como pueden ver tambien lo puse de costado alguna vez....jejeje

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