El PowerZonico del mes - Eduardo Prat

En Julio de 2007 le toca ser el powerzonico al jefe, Eduardo Prat

PZT: ¿Eduardo, cuál es tu nick en el foro?
Eduardo: Eduardo

PZT: que significa?
Eduardo: Es mi nombre, antes usaba el de PowerZone pero lo deje para que sea un usuario genérico que cualquier moderador puede usar debido a que si alguien tenia que poner un freno de mano en un tema se le trataba de “botón” así que ese usuario es genérico, podemos ser cualquiera.

PZT: ¿ Que edad tenés?
Eduardo: 32

PZT: En que barrio en que vivís?
Eduardo: Prado

PZT: ¿Estudios?
Eduardo: Entre en facultad de ingeniería y la verdad no era para mí, me di cuenta a tiempo…. “Chelo teléfono…” así que me hice un curso técnico de UTU de PC

PZT: ¿Dónde trabajas?
Eduardo: En Bosch y Cia. no el de las herramientas sino el otro

PZT: ¿Cuál es tu color preferido?
Eduardo: tengo varios pero para autos rojo o gris

PZT: Y que estilo de música te gusta?
Eduardo: escucho todo tengo desde Jaime Ross hasta Prodigy, cumbia, marcha, rock, metal música vieja, tango, brasilera… solo basta con ver mi porta CD y ya te das cuenta…

PZT: Te animas a describirte ¿ ¿ Como sos?
Eduardo: Esa es difícil, al principio un poco tímido si no conozco a nadie, después de entrar en confianza bastante extrovertido, trato de estar de buen humor y hacer bromas siempre.

PZT: Y decime..Se que junto con J L Rey fundaste powerzone ¿cómo se les ocurrió crear la pagina y porque ?
Eduardo: Yo conocí a Pepe cuando tenia unos 16 años y siempre compartimos el gusto por los autos, antes no habían categorías como Tuning, Racing o cosas de esas, eras un amante de los fierros y listo. Entonces llendo una noche al pinar nos preguntamos como podíamos acercarnos mas al ambiente de los autos y de ahí salio la idea de un sitio web ya que yo sabía hacer paginas web y Pepe redactar.

PZT: Que es lo que mas te gusta de PowerZone?
Eduardo: La gente sin dudas pero algo mas, cuando veo una reunión o un encuentro de autos y hay mucha gente que se junto a partir de la página me emociona. Rescato mil historias divertidísimas y que también conocí varios de mis amigos con los que comparto ahora una amistad mas allá de los fierros.

PZT: Tenes el rol mas importante dentro de Powerzone, sos el director¿ Que significa esta responsabilidad para vos?
Eduardo: La gente a veces piensa que las cosas son mas fáciles o que son de otra forma pero tiene una carga de exigencia por parte de la gente bastante importante, cada uno pide por lo que mas le gusta y no siempre se puede complacer a todos. Por ejemplo hacer un encuentro no es levantar el teléfono y hacer 3 llamadas para que salga bien, la gente hoy en día exige calidad y para no caer en la mediocridad es mejor no hacer nada.

PZT: ¿Cómo se mantiene una pagina en Internet?
Eduardo: Bueno la formula no cambio nunca, es con mucho esfuerzo por parte de las personas que consiguen el material y yo le dio el formato del sitio para mantener una coherencia de diseño colores y contenido. Hoy en día hay sistemas para hacer sitios web dinámicos que muchos usuarios pueden subir directamente el material y hacer la tarea mas fácil y rápida pero yo sigo prefiriendo hacerlo uno a uno.

PZT: PZT, a tenido 2 etapas, el comienzo y la era posterior al retiro de José L Rey. ¿ que fue lo mejor o lo que te gustaría resaltar de la primeraetapa a tu entender, y que es lo mejor de esta segunda?
Eduardo: Bueno, en la primera etapa estábamos exclusivamente Pepe y yo, algunos artículos fueron de otra fuente pero básicamente estabamos los dos. Trabajábamos muy bien como equipo haciéndonos muy complementarios, Pepe tiene un conocimiento técnico muy bueno y una redacción espectacular, yo le aportaba el armado, diseño y el funcionamiento web y así funcionamos por casi 3 años. Lo malo era la poca participación que tenía la gente que no sé si se veía un poco intimidada por los textos de Pepe por la calidad y no se animaban a mandar articulos.
En la segunda etapa los artículos se tornaron mas Light pero muchísimo mas accesibles para el lector mas común, tal ves no hablábamos 10 paginas sobre un embrague o un disco de freno pero era mucho mas claro para la mayoría. Lo bueno es que se animaron a mandar material personas que antes estaban pero que no participaban activamente en el material del sitio. Ahora hay un subforo exclusivo para colaboradores donde planteamos los temas a subir mes a mes y entre todos sacamos adelante el material del sitio que la verdad se mantuvo ya que el crecimiento día a día lo demuestra

PZT: Tenes otros hobbies aparte de los “fierros”
Eduardo: Me gustan las computadoras, los videojuegos y la música

PZT: Que auto tenes.?
Eduardo: Un Citroen ZX Reflex coupe año 1994 1.4

PZT: ¿Por qué compraste este modelo de auto?
Eduardo: Era el auto de mi madre y por otros motivos que no vienen al caso no se usaba, es mas estuvo a la venta un año en una automotora y bueno, me lo quede

PZT: Y que es lo que pretendes o esperas de el?
Eduardo: Principalmente es mi medio de transporte pero la verdad que para mi es lo mas grande que hay, tengo mil historias en el. Ya hace 13 años que esta conmigo y me cuesta pensar que lo venda, estoy muy apegado a él.

PZT: que es lo que mas te gusta y lo que menos te gusta del auto?
Eduardo: Me encantan las líneas y el diseño que tiene. El andar y la manera como doble, es un chasis espectacular. Lo menos es que es un modelo muy básico y tiene pocos extras. Lo otro es el motor que es muy chico para mi gusto, igual te digo que varios se llevaron una sorpresa con el 1.4 y si lo comparamos con 1,4 de otras marcas es muy competitivo.

PZT: Contate algo de tu auto, una anécdota o lo que quieras contar.
Eduardo: Algo bastante cómico fue cuando volvíamos del encuentro de Carmelo del 2004 y venia en la ruta con Christian y otro auto mas, el ZX no había gastado casi nada de combustible y había puesto unos $1400 de combustible y me había dado para ir, dar vueltas en Carmelo y estaba de vuelta, la verdad que parecía un gasolero y la aguja seguía sin moverse hasta que llegamos a la ruta 1 y en una parte hay un par de desniveles en la ruta y de golpe la aguja se fue al piso, luz de reserva y a los 100 mts se empezó a apagar el motor, ya no tenia mas nafta. Cuando hago la cuenta de los kilómetros y la nafta que había puesto no me daban los numerosa si que por mas económico que fuera el 1.4 no es mágico, por suerte estaba Christian que me remolco hasta la próxima estación.

PZT: Si pudieses cambiar de auto hoy, cual seria el auto que elegirías?
Eduardo: Me gustan las líneas del Peugeot 306 sedan o el 306 CC por decir dos autos reales a poder acceder. También el 406 coupe me encanta.

PZT: Todos tenemos ese auto soñado inalcanzable ..¿cuál es el tuyo?
Eduardo: Siempre me gusto el Mercedes 300SL alas de gaviota o un Viper.El mercedes por el diseño, espectacular para su época y el Viper porque representa la fuerza bruta de un muscle car de mi época.

PZT: Dentro del mundo “tuerca” hay varias tendencias , están los que les gusta el estilo racing en sus coches, otros que les gusta el tuning y a algunos les apasionan los autos clásicos, ¿ que opinas de estos diferentes estilos de tuercas?
Eduardo: El tuning acá empezó como algo novedoso y bastante sobrio, luego se fue al diablo se empezaron a hacer cosas que ya no me gustaban ni un poquito. Termina siendo un show de autos deformados con la única intención de llamar la atención y no justamente por la calidad de sus trabajos. El estilo racing me llama mucho la atención pero cuando esta hecho con cosas de verdad porque pintar un auto de negro mate y tirarlo al piso con un escape grosero no lo considero “racing”, me gusta ver suspensiones de carrera en autos de calle, desarrollos de preparación de mecanica en autos particulares que sorprenden a mas de uno. El famoso estilo del casa bobo, un auto de aspecto Standard pero con toda la lima adentro, eso debe de ser muy divertido. Por ultimo los clásico, me gustan y me llaman la atención, en especial los autos americanos del 33 al 58.

PZT: Nombrame un piloto de Formula uno que admires
Eduardo: En este momento Hamilton, impresionante lo que hace, antes creo que Senna.

PZT: Y un piloto de rally
Eduardo: Sebastián Loeb o el piloto de turno del equipo oficial citroen, en eso soy fiel a la marca jeje

PZT: Otras actividades tuercas que te gusten
Eduardo: Todas, disfruto de todas las cosas con motor ya sea carrera de moskitos, superturismo o RC.

PZT: Bueno..Ok...muy bien, que tal si nos contas las cosas que modificaste o agregaste a tu auto?
Eduardo: Bueno hay de todo un poco, al principio eran las llantas, audio y escape. Luego, para la expotuning de Automotrix ya la cosa era mas radical, pestañas en chapa, laterales, extractores de aire en el capot, aleron trasero, interior personalizado, audio, Paragolpes delantero y trasero, volante, pedalera, pomo, etc etc

PZT: Que futuras modificaciones hay en mente?
Eduardo: Exteriormente creo que voy a cambiar las llantas 16’’ por unas 15’’ por un tema de confort, también quisiera sacar uno de los alerones. En el motor poder hacerlo a mi gusto ya que esta viejito, todavía esta de fabrica con 200.000km aprox y tiene mas palo el pobre. El resto me gusta como está, estoy bastante conforme con mi auto y la carrocería esta muy entera.

PZT: Eduardo.!!!!!!! Gracias por crear Powerzone !!.
Eduardo: Gracias a vos porque ideas como esta de las entrevistas o el material que vos y otros mas aportan que hacen que esto siga con vida, las gracias las tengo que dar yo.