El PowerZonico del mes - HumbertoViana

PZT: ¿Estudios?
Humberto: Bachillerato y adm. de empresas

PZT: ¿Dónde trabajas?
Humberto: En un Banco en la Ciudad Vieja

PZT: ¿Cuál es tu color preferido?
Humberto: ¿es joda? Depende para que...... el azul

PZT: Nooo..no es joda, es muy importante..ja.ja es mas podría cambiar tu vida..imagínate si hubieses contestado Rosado..ja.ja!!

Humberto: Me gusta toda la buena música. Y mucho de los 80’s

PZT: Te animas a describirte, ¿como sos?
Humberto: No se si me animo a describirme. Preferiría que lo hicieran mis amigos.
Que por suerte no faltan, son un preciado patrimonio. Si me apuras, te puedo dar algunos razgos
que me caracterizan: Voy siempre de frente. No me gusta andar con vueltas. Tengo bastante mal genio y no me gustan las multitudes

PZT: Y decime...¿cómo conociste a Powerzone?
Humberto: Hace varios años, buscando en internet información de autos uruguayos. Di con la página, me gustó, y me quedé.

PZT: Que es lo que mas te gusta de Powerzone?
Humberto: el grupo de personas que tiene en común dos grandes características: buena gente y el amor por los fierros

PZT: Se que tenés un rol importante dentro de Powerzone, sos moderador del foro, ¿crees que esto te genera antipatías?
Humberto: Yo no diría que tengo ningún rol importante ‘por ser moderador’ Es mas, me parece que todos somos igual de importantes, pero si alguno se destaca de los demás, creo que no va por el lado de ser moderador, sino por brindar algo ‘extra’ al grupo. Asi como uno tiene los cuentos graciosos, el otro es técnico, otro tiene las ideas geniales, otro las novedades y asi todos.
Pero si ha generado antipatías el ser moderador, no me lo dijo nadie de frente. Si existiera, supongo que no será por ser moderador, sino por alguna actitud mía. Digo yo.

PZT: Powerzone ha tenido 2 etapas, el comienzo y la era posterior al retiro de Jose L.Rey. ¿ que fue lo que mejor o lo que te gustaría resaltar de la primera etapa a tu entender, y que es lo mejor de esta segunda?

Siempre tomé la página y el foro como algo que hoy esta y mañana.... mañana quedan las personas. Conocí muy buena gente al principio, y sigo conociendo muy buena gente.

PZT: ¿Tenés otros hobbies aparte de los fierros?
Humberto: Si, varios. El principal es el modelismo estático a escala de autos y motos. Hay un pequeño artículo en la página llamado ‘válvula de alivio’ que lo describe. También soy un amante de las motos. Me considero un motero de ley. La música es otro de mis hobbies, pero ahora algo abandonado. Y me gusta ‘hacer’ cosas con las manos. Todo lo que requiera manualidad me atrae. Si no es customizando omanteniendo la moto, es haciendo una vitrina, un estante o lo que sea.

PZT: ¿qué auto tenés?
Humberto: Citroën AX 1.5 Diesel 3 ptas. Año 97

PZT: ¿por qué compraste este modelo de auto?
Humberto: porque lo adoro. Bah, en realidad odiaba los diesels, pero este pequeño me conquistó. En diciembre del 97 yo tenía un AX Furio 1.4i del 94 y un cliente (yo era jefe de ventas de Oversil) al que le había vendido este diesel en marzo, viene a cambiarlo por una Berlingo. Le tomamos el AX como parte de pago y me lo quedé. Era una oportunidad irrepetible, ya que estaba comprando un auto con apenas meses de uso y 10.000kms poniendo sólo usd 800 arriba de mi Furio que vendí enseguida.

PZT: Y que es lo que pretendés o esperas de él?
Humberto: A esta altura, luego de casi 9 años y 160.000 kms juntos no puedo esperar mas de lo que me brindó. 20 km/l de gas-

mantenimiento. Si hasta el embrague es el de fábrica.

PZT: Que es lo que mas te gusta y lo que menos te gusta del auto?
Humberto: Lo que mas me gusta es la economía, la calidad, bajo mantenimiento y agilidad (para ser diesel)
Y lo que menos me gustan son los ruidos y que no tiene aire acondicionado.

PZT: contate algo de tu auto, una anécdota o lo que sea que quieras contar.
Humberto: Muchas anécdotas y muy poca memoria....
Al poco tiempo de comprarlo, cada vez que salía a hacer ruta, mi sra. se reía de verme hacer fuerza con el cuerpo cada vez que adelantaba un camión. Ya que me bajaba del Furio que es un misil y me subía a un gasolero....
Una vez volviendo de Punta del Este, yo todavía no lo había

rojo y diesel. Lo sigo, lo paso, me pasa....y así vinimos de peaje a peaje, entre 150 y 160 km/h sin aflojarle. Yo no podía creer lo que peleaba el bichito este, y la temperatura ni se inmutó.

PZT: Si pudiese cambiar de auto hoy, cual sería el auto que elegirías?
Humberto: y.... depende de la plata que haya que poner....Si tuviera la plata, y lo trajeran: Citroën C2 1600 sport. El único Citroën de la nueva generación que me gusta.

PZT: Todos tenemos ese auto soñado inalcanzable... ¿cuál es el tuyo?
Humberto: Sin dudas el Shelby Cobra 427. Pero en realidad hay varios: Lamborghini Gallardo Spyder, Pagani Zonda, Koenigsegg, Morgan 70 anniversary, entre otros

PZT: Dentro del mundo “tuerca” hay varias tendencias, están los que les gusta el estilo racing en sus coches, otros que les gusta el tuning y a algunos les apasionan los autos clásicos, ¿qué opinas de estos diferentes estilos de tuercas?
Humberto: que son tuercas al fin y al cabo ¿no? Yo creo que estoy dentro de todas esas tendencias. Soy un apasionado de cierto estilo retro, como el Morgan. Pero me muero con cualquier auto de carreras y no dejo de ‘hacer tuning’ desde que ni siquiera se conociera esa palabra aca.

PZT: Nombrame un piloto de Fórmula Uno que admires
Humberto: ¿pueden ser dos? Fangio y Mika Häkkinen

PZT: Y un piloto de rally?
Humberto: Sebastian Loeb

Humberto: Obviamente las motos.

PZT: Bueno..ok... muy bien, que tal si nos contas las cosas que modificaste o agregaste a tu auto?
Humberto: uff, son muchas, pero siempre cuidando que siga la línea original, haciendo los cambios con una tendencia al confort.

EXTERIOR:
Paragolpes de GT con camineros
Alerón de GT
Llantas de aleación de Furio en 13”
Cubiertas 165/65 13 Michelin
Vidrios polarizados
Kit bifaro original
Luces de posición en señaleros

INTERIOR:
Alza cristales eléctricos con pulsadores en consola de techo
Bloqueo centralizado
Apertura de baúl a distancia
Tacómetro
Medidor de temperatura de motor con sensor de contacto
Cofia de palanca de cambios de cuero (ZX Volcane) y bocha cromada
Pedalera de aluminio, detalles de aluminio labrado en alfombra y 4to pedal
Tapa de guantera con luz
Volante Carpo en aluminio y laca (que repinté con poliuretano)
Interior de baúl tapizado y con luz

MECANICA:
Sustitución de silenciador por una cámara y un colín.