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A
grandes rasgos:
Fecha Nacimiento:
03/01/1969
País Nacimiento:
Alemania - Hürth
Horóscopo:
Capricornio
Estatura: 178
cm
Peso: 73 Kilos
Color cabello:
Castaño
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Su
Historia
Ralf es Hermano de Michael Schumacher, aunque siempre ha actuado
independientemente. De echo, no hay aficionado, especialista
o piloto, que piense en ambos pilotos como familia, es decir,
no se les relaciona en la pista, y esto se ha traducido en que
ambos hayan seguido caminos distintos. Nació el 30 de
junio de 1975 en la población de Huerth, en Alemania,
la vida de Ralf quedo unida al automovilismo después
de que su padre se ocupara de la pista de karts de su ciudad.
Michael era un superdotado para el pilotaje y lógicamente
Ralf seguiría sus pasos en el Karting de competición.
A una temprana edad Ralf empezó ya a pilotar karts, aunque
su carrera automovilística comenzó realmente en
la Fórmula 3, en 1994, cuando se unió al equipo
WTS Racing, propiedad de Willi Weber.
Su primera victoria llego a fines de este mismo año y
fue |
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suficiente
para obtener los puntos que necesitaba para terminar tercero,
por detrás de Jorg Muller y Alexander Wurz. Al año
siguiente lucho con el piloto Norberto Fontana por conseguir
el Campeonato, aunque finalmente fue segundo.
En 1996 paso a la Fórmula 3000 japonesa, huyendo quizás
de la influencia de su hermano y buscando planteamientos distintos
para el pilotaje. En su primer año de participar en la
Fórmula 3000, se alzo con el Campeonato, lo que proporciono
su llegada a la Fórmula 1. Este año gano tres
carreras y se alzo con el titulo en la ultima Prueba. |
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Fue
después de demostrar su valía en la Fórmula
3000 japonesa, que el equipo de Eddie Jordan se intereso por
Ralf Schumacher. El piloto alemán demostró tener
la misma agresividad sobre la pista que su hermano mayor y en
1997 debuto como piloto de Jordan consiguiendo su primer podio
en el Gran Premio de Argentina de aquel año. Pero, aunque
era un piloto agresivo y muy rápido, los miembros del
equipo Jordan estaban preocupados por su poca fiabilidad en
carrera, ya que tendría a salirse de pista con suma facilidad.
Durante su primer año se retiró en un total de
diez pruebas, de las que cinco fueron abandonos causados por
un accidente.
La temporada siguiente siguió con Jordan teniendo a Damon
Hill como compañero. En el Gran Premio de Inglaterra
consiguió su primer punto de la temporada en una carrera
con unas condiciones meteorológicas muy difíciles.
La inconstancia de Ralf pareció terminar en ese momento
y empezaron a llegar mejores resultados como el segundo puesto
en Bélgica. Su segunda |
temporada
en la Fórmula 1 acabo en el décimo puesto de la
clasificación, dejando una impresión mucho mejor
que la temporada anterior.
Después de los buenos resultados de 1998, Ralf recibió
una muy buena oferta de la escudería Williams. Seria
compañero de Alex Zanardi y superaría con creces
a este durante toda la temporada de 1999. Empezaba entonces
a acostumbrarse al podio, normalmente acompañado de su
hermano. Terminaría aquel año con un total de
35 puntos, mientras que Zanardi no llegaría a sumar ni
uno solo. |
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Al
año siguiente, Williams se alió con BMW en el
retorno del equipo alemán a la Fórmula 1. Se trataba
de un año de transición, en el que no se esperaba
gran cosa de los monoplazas impulsados por BMW. Pero Ralf volvió
a sorprender. Mientras el resto de sus compañeros se
conformaba con dejar el año en blanco y acabar en la
mitad de la tabla de clasificación del Campeonato Mundial
de Constructores, Ralf puntuó en casi todos los grandes
premios incluidos un podio en Australia, lo que llevo a su equipo
a alcanzar la tercera posición en el Mundial.
En la temporada 2001, logro sus tres primeras victorias de la
Fórmula 1. Fue en el Gran Premio de San Marino, y aquella
misma temporada volvería a lo mas alto del cajón
en Canadá y Alemania. El rendimiento del piloto era excelente
y durante todo |
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| el
año aspiro al segundo puesto en el Campeonato Mundial
de Pilotos, detrás de su hermano Michael. Pero la competencia
era muy dura. Coulthard y Barrichelo estaban ahí y contaban
con monoplazas muy competitivos, lo que relegó a Ralf
hasta la cuarta plaza de la clasificación. |
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En
el 2002 Ral Schumacher volvió a sufrir varios percances
como el que lo llevo a subirse con su monoplaza sobre el vehículo
de Rubens Barrichello. Se trato de un espectacular accidente
en la primera prueba del mundial. Después de aquello,
logro la victoria en, la segunda prueba del calendario en Malasia
y, aunque fue un año muy irregular, volvió a terminar
en cuarta posición en el Mundial de Pilotos.
En el 2003 su garra siguió, pero los resultados ya no
fueron los mismos. Aunque gano dos Grandes Premios, acabo quinto,
por detrás de su compañero de equipo Juan Pablo
Montoya. A partir de este año, pareció quedar
relegado a ser el segundo piloto de Williams y, aunque eso nunca
es confirmado por ningún equipo, los resultados demostraron
que su rendimiento estaba por debajo del que ofrecía
el piloto colombiano.
En el 2004 Ralf pareció cansarse de ver como Montoya
era el |
| líder
del equipo y exhibió una energía renovada, que
le valió un serio un enfrentamiento con el piloto de
Renault Fernando Alonso en el Gran Premio de Monaco. Ralf se
salió de pista en el interior del túnel provocando
también la salida del piloto español. Pero la
prueba mas palpable de que Ralf estaba pilotando al limite fue
en el Gran Premio de Estados Unidos, donde sufrió un
grave accidente que no le permitió acabar la temporada
cediendo su puesto a uno de los pilotos de prueba del equipo
Williams |
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| PALMARES
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1991 |
Vencedor
de la Copa NRW y del Campeonato Go Kart Junior de la Copa Gold |
| 1992
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2º
en el Campeonato Go Kart de Alemania |
| 1993
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2º
en el Campeonato Fórmula Junior ADAC |
| 1994
|
3º
en el Campeonato Fórmula 3 de Alemania |
| 1995
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Campeón
de la Final Mundial de F3 en Macau, 2º en el Campeonato
de F3 de Alemania, 2º en el Campeonato de carreras Europeo
en Zandvoort |
| 1996
|
2º
en el Campeonato Japonés de Fórmula 3000 (McLaren) |
| 1997
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Debut en
la Fórmula 1, Gran Premio de Australia, Jordan |
| 2001
|
Campeón
del Gran Premio de San Marino, Canadá y USA |
| 2002
|
Campeón
del Gran Premio de Malasia |
| 2003
|
Campeón
del Gran Premio de Europa y Francia |
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| Galería |
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