| En
esta 4º edición PZT te trae la biografía del español
que en este año esta haciendo historia, Fernando Alonso. |
| A
grandes rasgos: |
| Fecha
Nacimiento |
29/07/1981 |
| País
Nacimiento |
España
/ Oviedo |
| Horóscopo |
Leo |
| Estatura |
171
cm. |
| Color
ojos |
Marrón |
| Color
cabello |
Castaño |
| Hobbie |
Le
gusta practicar tenis, natación y ciclismo (Admira
a Lance Armstrong) |
| Anécdota |
Aún
no tenía edad para sacarse el carnet de conducir
y ya alcanzaba los 250 km/h en circuito |
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Sus
Frases:
- Cuando conduzco el coche siento libertad total para ser yo
mismo y expresarme como soy
- Todo se realiza cuando estás en el circuito. Para el
piloto todo ocurre como a cámara lenta.
- Para un piloto de F1, la primera victoria es muy importante.
Pero mi objetivo sigue siendo convertirme algún día
en Campeón del Mundo |
|
Su
Historia
Fernando Alonso nació en Oviedo, España el 29
de junio de 1981. A sus 3 años, se sentó animado
por su familia, en un kart.
Su primera prueba en competición oficial fue en 1988,
cuando, con tan solo cinco años, se proclamo campeón
de Asturias de Karting en categoría infantil. Al año
siguiente su precocidad se extendió cuando conquisto
los campeonatos regionales del Principado de Asturias y de Galicia
en esta especialidad.
Alonso crecía y la categoría de las pruebas también.
A los nueve años se proclamo campeón de la comunidad
autónoma asturiana en categoría cadete y gano
el campeonato del País Vasco. Dos años mas tarde
disputo el Campeonato Nacional de Karting de España,
donde quedo segundo. En 1993 y los dos años siguientes,
fue campeón nacional en categoría junior.
El premio mas importante para el piloto asturiano en 1995 no
fue
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| el
campeonato Nacional sino la tercera posición obtenida
en el Campeonato Mundial de Karting. A los 15 años gano
el titulo mundial de karts y se lanzo a la conquista de varios
torneos y campeonatos europeos, ganando en todas las categorías
de karting hasta que, a finales de 1998, se planteo el salto
a los monoplazas. En 1999 se decidió a probar con monoplazas,
situándose en un camino destinado a llevarle a la Fórmula
1. Su primer campeonato con un coche de competición seria
en el Euro Open Movistar de 1999, en el que logro nueve victorias
absolutas. |
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La
buena actuación en el Euro Open Movistar le valió
la oportunidad para participar en los campeonatos de Formula
3000. El piloto asturiano sabia perfectamente que este era un
paso imprescindible para llegar a su codiciada máxima
categoría, la Fórmula 1. En su primer año
en la Fórmula 3000 consiguió una victoria en el
Gran Premio de Bélgica y un segundo puesto en el de Hungría.
El rendimiento de Fernando Alonso sonaba en los boxes y los
despachos de los equipos de Fórmula 1, que conocían
no solo la gran progresión del piloto español,
sino también su juventud. Pronto, los responsables de
varios equipos empezaron a seguir las evoluciones de este piloto
de Fórmula 3000 y apreciaron una particular manera de
conducir, que recordaba a otro piloto de kart muy precoz, de
hacia algunos años, Michael Schumacher.
Por sin, en el año 2001 Alonso recibió la oferta
del equipo Benetton Renault de un contrato como piloto, aunque
momentáneamente iría cedido a otro equipo. Ese
mismo año Fernando debutaría como piloto cedido
a la escudería Minardi. |
La
escudería italiana de Minardi era de las ultimas del
mundial. Sus recursos eran escasos y su fiabilidad una incógnita.
Alonso lucho mucho por no decepcionar a los que habían
confiado en el, aunque con un monoplaza de diseño anticuado
y concepción lenta poco podía hacer. A finales
de su primer temporada, prefirió esperar tiempos mejores
mientras trabajaba como piloto probador de Renault. El año
2002 fue un año en blanco para Fernando, que no participo
en el Campeonato, aunque, su nombre seguía sonando como
el de una futura promesa de la Fórmula 1. |
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En
el año 2003 debuto como piloto oficial Renault formando
equipo con Jarno Trulli. Ya en el primer Gran Premio de la temporada
sumo sus dos primeros puntos y en el segundo, Malasia, consiguió
la primera pole posición de su carrera profesional. Fernando
lograba demostrar de una vez que, con un monoplaza competitivo,
él podía estar entre los mejores. Aunque estuvo
durante un año entero esperando su momento, este llego
justo cuando Renault presento su mejor monoplaza.
En la carrera de Sepang, subió por primera vez al podio
en un Gran Premio.
El de Malasia seria el primer podio, pero no el ultimo de la
temporada y de su vida profesional. El mismo año, pudo
ver la otra cara de la moneda en el accidentado Gran Premio
de Brasil, en el que, pese a acabar tercero, no pudo subir al
podio por un espectacular accidente que lo llevo al hospital. |
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El
balance de su primer temporada con un equipo importante no pudo
ser mejor. Fue el piloto mas joven en conseguir una pole y en
ganar un Gran Premio.
Al final del año 2003, se había convertido en
uno de los grandes pilotos, quedando sexto en al clasificación
general, por delante de Trulli o Coulthard y logrando 55 puntos. |
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Pero
si el 2003 fue un gran año para Fernando Alonso, el 2004
aunque se presentaba mejor. LA renovación del monoplaza
de Renault era mas eficaz y potente y, aunque Michael Schumacher
quedaba todavía muy lejos, también el guardaba
mucha distancia del resto de pilotos, por lo que podía
competir por el segundo puesto de la clasificación. En
el Campeonato de 2004. termino en cuarto lugar, con 59 puntos,
lo que le confirma como toda una promesa.
No puede olvidarse la técnica y astucia con que arranca
su monoplaza en las salidas. Todo un espectáculo que,
sin duda va a hacer historia.
No te pierdas la próxima biografía
con Juan Pablo Montoya.
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| PALMARES |
| 1988 |
Campeón
de Asturias de Karting categoría infantil. 8 victorias
de 8 carreras |
| 1989
|
Campeón
de Galicia y Asturias de Karting categoría infantil |
1990
|
Campeón
de Asturias y Vasco de Karting categoría cadete |
1991
|
Subcampeón
de España de Karting categoría cadete |
| 1993
|
Campeón
de España de Karting categoría junior |
| 1994
|
Campeón
de España de Karting categoría junior |
| 1995
|
Campeón
de España de Karting categoría junior |
| 1996
|
Campeón
del Mundo y de España de Karting categoría junior |
| 1997
|
Campeón
de España de Karting categoría Inter-A, Campeón
de Italia con 9 victorias y pole position |
| 1998 |
Subcampeón
de Europa de Karting categoría Inter-A |
| 1999 |
Campeón
del Eruo Open Nissan |
| 2001 |
Debut en
Fórmula 1, Gran Premio de Australia (Minardi) |
| 2003 |
1º
Gran Premio de Hungría; 2º Gran Premio de España,
3º Gran Premio de Malasia y Brasil (Renault) |
| 2004 |
2º
Gran Premio de Francia, 3º Fran Premio de Australia, Alemania
y Hungría (Renault) |
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| Galería |
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