Un
elemento muy simple con muchas tareas a su cargo
El volante del motor es un disco de metal instalado en una de
las extremidades del cigüeñal.
Tiene 4 funciones, la primera es colaborar con otros elementos
del motor para permitir el arranque del mismo.
El volante como dijimos es un disco metálico que en su
perímetro dispone de dientes los cuales permiten recibir
del burro de arranque el movimiento inicial para hacer girar
el cigüeñal y hacer funcionar el motor.
La segunda función es acumular energía cinética
para dar un envión extra al cigüeñal durante
las llamadas fases pasivas, que son expulsión, admisión
y compresión.
Cuando en la cámara de combustión se produce la
explosión del combustible el pistón es enviado
hacia abajo generando movimiento en el cigüeñal
girando por lógica también el volante debido a
que están unidos.
Como en promedio el volante de un coche de tamaño medio
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en el entorno de 30 kilos este genera gracias a la inercia el
movimiento necesario para que el movimiento continúe
en forma regular durante las fases pasivas del motor. |
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La
tercera función es transmitir el movimiento del motor
a la caja de cambios mediante su acoplamiento a través
del embrague.
Al soltar el pedal de embrague el disco de embrague es presionado
contra el volante el cual trabaja como placa de apoyo permitiendo
transferir el movimiento del motor a la caja de cambios y posteriormente
a las ruedas colocando así en movimiento el auto.
La cuarta y ultima función es la puesta a punto del encendido
pues generalmente se encuentran grabadas sobre la superficie
del volante unas referencias destinadas a tal fin.
Como dijimos al principio.......un elemento muy simple, pero
con mucho trabajo a su cargo. |
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