Articulos Recomendados de Preparaciones - Chevrolet Cavalier
Texto: José Luis Rey
Diseño Web: Eduardo Prat
Chevrolet Cavalier (Pro Front Wheel Drive Class de la NHRA).
Un dos litros con 1000 Hp !!!!!!!!!
Disponer de mil caballos de fuerza en un motor de solo dos litros de cilindrada ya no es una meta utópica ya que ese es el valor erogado por el motor especialmente concebido para propulsar al Chevrolet Cavalier que compite en la categoría Pro de tracción delantera, dentro de los campeonatos de la Nacional Hot Rod Asociation en Norteamérica.
Si bien este motor sera el que propulsara al futuro reemplazo del Cavalier, llamado Cobalt, un modelo que ya te mostráramos en la portada del mes de agosto de PowerZone; este no puede ordenarse de serie. Lo que si se puede es armar una unidad exacta a traves de las compras efectuadas con el catalogo de partes de alto rendimiento de GM. Este Cavalier tan especial fue mostrado en la edición 2003 de la exposición de SEMA (Specialty Equipment Marquet Asociation) y en configuración de carrera este auto de cuatro cilindros con turbo es capaz de generar más de 1000 Hp y la asombrosa cantidad de 650 Lbs. /Ft de torque.
El programa de carreras del Cavalier Sport Compact logro la obtención del último campeonato de la PRO FWD CLASS gracias a siete victorias sobre diez fechas de la Summit Sport Compact Series. El Cavalier actualmente posee el record de velocidad nacional de USA dentro de esta categoría, marca obtenida gracias a un registro de 186.48 Millas por Hora (o sea casi 300 Kilómetros por Hora) en tan solo 400 metros.
Con estos antecedentes el Cavalier es la base sobre la que se apoya el desarrollo del nuevo Cobalt de Pro FWD. Si bien esta categoría no es popular en nuestro país bien vale la pena echar un vistazo sobre esta clase extrema de picadas americanas. La probada duración y performance del motor Ecotec serán parte del desarrollo del nuevo Cobalt dentro de la próxima temporada…es una lástima que sea tan lejos !!!
Puntos destacados:

• Motor Chevrolet Ecotec – 4 cilindros en línea.
• Más de 1000 Hp.
• 650 lb.-Ft. de torque.
• Caja manual secuencial de sexta.
• Combustible: Metanol.
• Chasis completamente tubular.
• Amortiguadores delanteros y traseros Penske ajustables (tres posiciones).
• Suspension trasera totalmente independiente.
• Carrocería totalmente hecha en fibra de carbono (aprobada por el reglamento 2003/4 de la NHRA).
• Frenos de fibra de carbono.
• Jaula de seguridad completa, arneses de seis puntas y dispositivo HANS.
• Sistema de supresión de incendios y caja testigo para grabación de accidentes.
• Cubiertas delanteras de 28 x 10.5”
• Cubiertas traseras de 25 x 4.5”
 
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Octubre 2004.
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